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启辰放言月销过万,启辰品牌代表东风日产未来

来源:http://www.waLter-weLLer.com 作者:王中王四不像44496com 时间:2019-09-06 11:30

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“纵观国内三家年销量超过100万辆的汽车企业,没有一家是靠单个品牌实现的。这一方面说明东风日产做得很好,去年单靠一个品牌就销售超过80万辆,也说明只靠一个品牌实现百万销量比较困难。如果东风日产只有一个品牌,竞争力会削弱而且规模效益会发挥不出来。”近日,在启辰D50试驾会上,东风日产市场销售总部副总部长杨嵩表示,启辰对东风日产实现100万辆以及未来实现130万辆的目标都是非常重要的角色。东风日产上上下下都很重视启辰品牌,可以说是集万千宠爱于一身。启辰品牌对东风日产有着重要的战略意义,预示着东风日产的未来。

从理念S1到宝骏630,再到启辰D50,合资自主品牌“火力”越来越猛。本周二,东风日产启辰品牌首款新车启辰D50在郑州基地宣告下线,“双品牌”战略进入实战阶段。近年来意气风发的东风日产对做好启辰品牌也信心十足。东风日产市场销售总部副总部长杨嵩在接受南方日报记者专访时表示,“启辰D50要很快达到月销量过5位数。”

从理念S1到宝骏630,再到启辰D50,合资自主品牌“火力”越来越猛。本周二,东风日产启辰品牌首款新车启辰D50在郑州基地宣告下线,“双品牌”战略进入实战阶段。近年来意气风发的东风日产对做好启辰品牌也信心十足。东风日产市场销售总部副总部长杨嵩在接受南方日报记者专访时表示,“启辰D50要很快达到月销量过5位数。”

作为东风日产双核战略中的重要一核,今年以来启辰品牌加快了进攻步伐。第一款产品D50于3月中旬举行试驾会后,便马不停蹄于3月20日在郑州工厂宣布下线,最终量产版将于4月中下旬北京车展正式上市并宣布价格。根据杨嵩的介绍,启辰品牌今年将有两款新车上市,2015年以前会有5款新车上市,销售达到30万辆。D50上市时,启辰品牌会有100多家4S店同时开业,未来这一规模还将扩展至170家。

冲击中级家轿市场

冲击中级家轿市场

“上市之初,D50的产能会有一个爬坡的过程,月销量也会随之增加。预计未来月销量会突破五位数。”杨嵩自信地表示,消费者不会因为是自主还是合资自主而选择某款车型,关键看能否为消费者提供价值,能否为消费者提供好的产品、好的服务以及品牌自豪感。与竞品相比,启辰D50恰恰能满足这样的需求。

启辰D50定位“高品质宽适轿车”,预售价格为7万-9万元,主攻容量最大、增速最快的中级车市场。厂家介绍,“启辰D50是东风日产对日产全球B平台的传承与创新之作。”NISSAN的骐达也出身于这一平台。实际上,在启辰D50身上也能看到骐达的影子,它由东风日产研发团队融入本地化需求,造型大气稳重,以适合主流中级车市场特别是在二三线市场的家轿需求。

启辰D50定位“高品质宽适轿车”,预售价格为7万-9万元,主攻容量最大、增速最快的中级车市场。厂家介绍,“启辰D50是东风日产对日产全球B平台的传承与创新之作。”NISSAN的骐达也出身于这一平台。实际上,在启辰D50身上也能看到骐达的影子,它由东风日产研发团队融入本地化需求,造型大气稳重,以适合主流中级车市场特别是在二三线市场的家轿需求。

他介绍,启辰D50源自日产全球B平台,与骐达、颐达、轩逸等车型共享平台,保证了其与东风日产产品同样的品质。此外,启辰品牌还与日产品牌共享东风日产的服务体系,严格按照东风日产标准进行汽车维修养护及水平售后服务,实现“共网服务、认证互修”,保证了与东风日产同样的服务品质。

东风日产副总经理任勇表示:“要把启辰打造成为具有国际水准的汽车品牌,与NISSAN品牌形成完美互补。”据介绍,启辰和NISSAN在定位上并不是一低一高,而是有不同的品牌风格,启辰已规划好产品线,后续车型也不会局限于10万元以下市场空间。今年内,启辰还将推出第二款车型,未来还将推出电动车产品。在股东方原有成熟平台上推出更具性价比的新产品,这正是启辰等合资自主品牌的优势。在清晰划分品牌风格的基础上,启辰也将能更充分地发挥东风日产的规模效应,特别是担当开拓二三线家轿市场的主力。

东风日产副总经理任勇表示:“要把启辰打造成为具有国际水准的汽车品牌,与NISSAN品牌形成完美互补。”据介绍,启辰和NISSAN在定位上并不是一低一高,而是有不同的品牌风格,启辰已规划好产品线,后续车型也不会局限于10万元以下市场空间。今年内,启辰还将推出第二款车型,未来还将推出电动车产品。在股东方原有成熟平台上推出更具性价比的新产品,这正是启辰等合资自主品牌的优势。在清晰划分品牌风格的基础上,启辰也将能更充分地发挥东风日产的规模效应,特别是担当开拓二三线家轿市场的主力。

东风日产的资料显示,启辰D50根据“羿”理念设计,外观动感大气,具有1838.9mm有效车长,利用率高达71%。596mm的后排膝部腿部空间媲美宝马745i和奔驰E550,车内有22处收纳空间。搭载日产HR16DE发动机和变速箱,百公里综合油耗均值6.4L。百公里加速仅需11.2秒,刹车距离42.75米。悬架系统应用与天籁相同的脉冲式阻尼回弹弹簧,减震效果在原有基础上提升20%以上。配备了含EBD功能的全新第九代博世ABS系统,在湿滑路面上的制动稳定性和转向性更加优异。

下个月百家4S店开售

下个月百家4S店开售

做营销出身的杨嵩对启辰品牌的营销网络也充满信心。“专营店多不多,是否布局在产生销量的区域都很关键。启辰的销售网络来自日产体系的经销商,经营质量都很高。此外,东风日产的营销能力也是个优势。过去我们能把东风日产的非主流产品做成主流,也一定能把启辰品牌做成主流。”

启辰D50在东风日产郑州基地与奇骏和逍客共线生产。去年底,东风日产刚刚完成郑州新工厂20万辆产能扩建项目,加上花都的60万辆和襄樊的20万辆,共同构成百万辆产能布局。东风日产今年的目标是冲击100万辆销量,同比增长23.7%,远高于乘用车整体预期,这将有赖于启辰提供可观的增量。

启辰D50在东风日产郑州基地与奇骏和逍客共线生产。去年底,东风日产刚刚完成郑州新工厂20万辆产能扩建项目,加上花都的60万辆和襄樊的20万辆,共同构成百万辆产能布局。东风日产今年的目标是冲击100万辆销量,同比增长23.7%,远高于乘用车整体预期,这将有赖于启辰提供可观的增量。

D50的目标消费群体为“小康悦享族”,他们对汽车的要求是,购置成本较低、品质可靠放心、外观内饰大气而舒适。有人认为,这意味着启辰品牌的产品将主攻三四线市场的消费者。对于这种说法,杨嵩并不认同。“启辰品牌不等同于D50。D50的重点是在二三线市场,但在一线城市也都设有专卖店,以满足各级城市消费者的需求,只不过三四线市场的目标消费者密度更大。我们希望D50在二三线市场的中级车中成为主流产品,销量起码要在这个区间里做到名列前茅。”

据杨嵩介绍,启辰D50将在下个月的北京车展宣布上市,届时国内首批100家4S店同步开售。为启辰单独建网显示东风日产推行双品牌战略的决心,这意味启辰要有完整的产品线规划和经销商体系投资。杨嵩表示,目前还有另外100家4S店正在建设中。专营店的迅速到位,体现了东风日产对投资者强大了号召力。到2015年,启辰专营店的数量将会拓展至250家。

据杨嵩介绍,启辰D50将在下个月的北京车展宣布上市,届时国内首批100家4S店同步开售。为启辰单独建网显示东风日产推行双品牌战略的决心,这意味启辰要有完整的产品线规划和经销商体系投资。杨嵩表示,目前还有另外100家4S店正在建设中。专营店的迅速到位,体现了东风日产对投资者强大了号召力。到2015年,启辰专营店的数量将会拓展至250家。

对于前段时间工信部出台的公车采购目录,杨嵩表示,东风日产也有符合公车采购标准的产品,但目前还在申报,还有大量工作要做,争取将来入围。

启辰上市后,将推行“专属销售,全网服务”的营销渠道模式,东风日产NISSAN品牌专营店在接受认证后也可以为启辰提供售后服务,启辰将借此快速建立起一个“20公里服务圈”。

东风日产目前没有公布启辰今年的销售目标,但杨嵩称“启辰D50要很快达到月销量过5位数。”东风日产去年的销量是80.86万辆,如今年NISSAN品牌增长15%左右达到90万辆,那留给启辰的增量任务也应该在10万辆上下。杨嵩介绍,今年前两个月整体乘用车销量下滑5%,但东风日产仍获得超过10%的增长。

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