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日本地震影响加重,丰田经销商取消优惠

来源:http://www.waLter-weLLer.com 作者:王中王四不像44496com 时间:2019-09-12 21:31

在前日举行的上海车展媒体日上,丰田社长丰田章男、本田社长伊东孝绅、三菱汽车社长益子修等日本车企高管,均对中国各界给予日本地震灾区的帮助表示感谢,并表示将尽一切努力减小地震造成的影响。

在广汽担忧的背后,是两大日本车商的停产计划。丰田汽车中国公司宣布,由于因地震造成零件供应受到影响,决定对中国所有的整车工厂和零件工厂的生产计划做出调整。从4月21日到6月3日为止,所有整车工厂的开工率调整为平时的50%,极端的情况下有可能调整到30%,各零件工厂的生产也随之调整,而且将原计划7月以后实施的夏季休假也调整到4月底或5月上旬执行。中国国内工厂6月6日以后的生产情况,将实时确认零部件供应情况合理调整、安排生产计划。这也就意味着,丰田将在近日展开大规模停产。“广州本田原来就计划在5月份进行产能扩大,这个项目需要十天,现在受日本地震影响,零部件供应出现问题,我们的工厂计划从1号到10号停产十天。”昨天,广州本田有关人士向记者透露,尽管本田已经调动全球的库存来满足中国市场的需求,但是中国合资企业的零部件缺口仍难以完全弥补。

  尽管日系车企本土工厂在陆续复工,但对全球供应和市场层面的影响还在继续深化。

丰田中国昨日发布声明称,由于因地震造成零件供应受到影响,对中国所有的整车工厂和零件工厂的生产计划做出调整。

零部件短缺致日本出口骤降

  同时,日产进口品牌英菲尼迪4月份环比减产约50%。“本田现阶段供应影响不大,这可能与本田工厂去年罢工有关,库存比较足,不过4月以后的影响就很难说了。但本田的经销商价格是在回收。”广汽本田内部人士告诉记者。

极端情况可能减产70%;广汽本田4月已减产三分之一

三菱汽车社长近日也表示其在华工厂“今后有可能停产一周至十天”。在华日本车商中,仅日产还没有公布大规模停产计划,但其计划减产,日产从3月末开始已取消了平时和节假日的加班制度,而其生产量已大幅削减。

  丰田中国新闻发言人牛煜表示,丰田宣布减产后,是否会调整今年年度销量目标,还要对地震影响做综合评估后再确定。记者从一汽丰田和广汽丰田沪上经销商处得知,丰田系经销商将再次回收优惠价格,一汽丰田全系车型价格或不再优惠,按照指导价销售。

对于丰田中国国内工厂6月6日以后的生产情况,将实时确认零部件供应情况合理调整、安排生产计划。

如果丰田公司2011年全球汽车产量跌破700万辆成为事实,这将是丰田公司继2009年金融危机以来(2009年产量为637万辆)最大的一次减产。美国供应链调查公司IHS近日发布调查数据预测,如果日本企业生产无法尽快恢复正常,地震两个月后,世界范围内汽车生产量可能下降30%以上。

  据消息人士透露,丰田在4月21日~6月3日期间的减产,涉及的工厂主要是一汽丰田的天津工厂和广汽丰田的广州工厂,两家合资厂商在此期间共减少生产8万辆。一汽丰田天津工厂主要生产卡罗拉、花冠、皇冠、RAV4和锐志车型,广汽丰田广州工厂主要生产汉兰达和凯美瑞车型。

日本大地震对中国汽车业的影响正在加重。丰田中国昨日宣布将在华工厂减产50%,极端情况下可能减产70%。此外,广汽本田4月份已经减产三分之一。

零部件供货的停顿导致日本对外出口总量下降,日本方面昨天公布的统计数据显示,3月份出口总额为5.866万亿日元(约708.5亿美元);进口总额为5.6695万亿日元,同比增长11.9%,是连续第15个月同比增长。

  “日产应该也会紧随丰田之后宣布中国工厂减产,不会在车展期间宣布。”一位接近东风日产的消息人士张先生告诉记者。4月初,记者已经从沪上东风日产经销商处得知,东风日产4月份供应减少2.5万辆左右,同比、环比均减少超过一半的供应,其中天籁要减少7000辆左右。张先生告诉记者,东风日产的全国经销商4月份提车都有不同程度的减少,减少幅度超过30%,甚至有些4S店提车减少70%。

具体来说,到6月3日为止,所有整车工厂的开工率调整为平时的50%,极端的情况下有可能调整到30%,各零件工厂的生产也随之调整,而且将原计划7月以后实施的夏季休假也调整到4月底或5月上旬执行。

日本车商的零部件供应已捉襟见肘,丰田、本田、日产在华生产将不得不面临大面积减少和停产,地震影响可能在5月份集中体现。据日车商披露的最新消息,包括丰田、本田在内的日本车商均已经发布了4月底到5月的停产计划,这些车商不得不通过停产的方式放慢生产节奏。

  丰田汽车在全球的其他区域也开始减产。据外媒报道,为了保存零部件,丰田汽车公司将把北美汽车生产厂减产时间延长至6月3日;此前决定将每周的生产时间缩短为三天,直至4月25日,汽车产量将因此降至正常产量的50%。丰田还决定在5月份将把加拿大和美国工厂关闭一周。

产量的减少可能造成货源紧张和终端价格上涨。丰田中国发言人牛煜表示,丰田将尽一切努力保证生产。

5月或现更大规模停产减产

极端情况下减产至30%丰田经销商取消优惠

丰田日本工厂已于18日全面复产,但产量也仅为平时50%。丰田美国公司昨日也宣布将进行减产计划:周一、周五停工,其他工作日减少50%产量。

日本地震发生后,与丰田、本田两大日本车商合资的广汽是国内受到地震严重波及的车商之一。广汽集团曾庆洪近日表示,日本地震确实对广汽集团旗下合资企业的生产带来影响,近两个月内部分零部件的供应受阻。

  丰田汽车日前宣布旗下部分车型涨价后,又于昨天在其官方网站公开表示,6月3日之前,把中国所有整车工厂的开工率调整为平时的50%,极端的情况下有可能调整至30%,各零件工厂的生产也随之调整,同时将原计划7月以后实施的夏季休假也调整到4月底或5月上旬执行。

广汽本田执行副总经理姚一鸣前日对记者表示,4月份广本减少了三分之一左右的产量。5月将进行产能扩充施工,工厂将放假,但这是年初时就制定的计划。对于5月后的生产情况,姚一鸣说“不好估计,现在都是每周确认一次情况”。

据车商披露的信息,丰田公司震后约500种零件没有货源,截至18日减少到150种;日产公司震后约40家零件生产商停产,到4月初约有20家左右恢复生产。从短缺的类型来看,目前各家日本车商紧缺的主要是装有微机等半导体产品的零部件。“这些零部件都是非常关键的,短期内,很难找到替代者。”昨天,一日本车企工作人员向记者透露,日本车商在海外市场发展,但是始终将核心零部件技术放在国内,这是自我保护。因此即使地震后,日本车商也不太可能将这些工厂搬出日本。

  丰田率先发布官方减产公告,也是与其在地震期间受灾害影响最大有关。不过,来自世界汽车零部件及系统的知名供应商日本电装的一位管理人员认为,丰田的生产受到影响更多与一些高精密电子仪器和精密度高的凸轮轴产能供应不上有关,日产和本田等日系其他品牌也会面临同样问题。

  牛煜表示,整车厂的减产与关键零部件不能及时供应有关。关于中国国内工厂6月6日以后的生产,将实时确认零部件供应情况合理调整、安排生产计划。

  记者从美国汽车新闻网得知,和丰田汽车一样,日产汽车也告诉其美国经销商,来自日本的充足的汽车零配件最早6月份才会供应,或许会延迟到9月。

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