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政治经济学情状无利好,十三月重卡市集

来源:http://www.waLter-weLLer.com 作者:王中王四不像44496com 时间:2019-09-06 11:29

山东新格汽车贸易有限公司销售经理张德杰在接受记者的采访时说:“重汽目前已和美国瀚瑞森橡胶悬架、曼等国际知名厂家合作,进行产品的升级,中国重汽2011年的市场份额比上年下跌了3.43个百分点,预计今年中国重汽的市场份额还会减少。”

宏观经济因素,油价上涨等等一系列因素的影响让开局三月的重卡市场出现了“倒春寒”,而并未出现陕西法士特汽车传动集团公司党委书记、董事长李大开所预言的现象:“今年重卡市场肯定好于去年”。

近日,多家卡车企业召开了2014商务大会,笔者为您带来2014年各卡车企业的年终盘点。 解读一:东风商用车全年销量将达16.3万辆 16日,东风商用车有限公司召开经销商大会。东风商用车前11月实现中重卡销售15.5万辆,同比增长13%,全年预计总销量16.3万辆,独立口径中重卡市场份额保持领先。重点商品天龙、天锦持续增长,前11个月天龙、大力神重卡平台同比增长20%,天锦中卡平台同比增长17%。此外,东风商用车国四商品销量稳步增长。 2014年,东风商用车目标保持销量、市场份额稳定,追求公司稳健发展,以最大的努力提升客户价值和满意度。东风商用车有限公司总经理黄刚认为,2014年国内中重卡需求量将在100万辆左右。 解读二:解放中重卡2014拟销16.2万辆,预计明年市场下降10% 15日,一汽解放在长春一汽会堂召开2014年商务年会,本次年会以“聚力突破深化品系做强服务勇争第一”为主题。 2013年,一汽解放预计实现销量18.8万辆,超额完成年度销量目标,份额较去年提升1%。这一年,整个中重卡行业增长不到14%,而一汽解放增长20%,是为数不多超过行业增长的企业。 2014年,解放销量目标为17.7万辆,其中中重卡销量为16.2万辆,市场份额目标为18%,相比2013年提高1%;轻卡销量为1.5万辆,市场份额目标为0.8%。一汽解放对明年市场持保守态度,认为明年市场的中重卡销量将下降10%,其主要风险来自国四排放实施。 解读三:明年重卡目标14万辆中国重汽发布多品牌战略 17-18日,以“新起点新征程新跨越”为主题的中国重汽集团2014年商务大会在济南召开。 1-11月,中国重汽累计销售整车15.1万辆,同比增长20%,其中销售重卡11.1万辆,同比增长12%;实现销售收入560亿元,同比增长15%;实现利税总额19亿元,同比增长26%。出口订单累计已超过2.6万辆,出口量连续九年稳居国内重卡行业首位。 此外,2013年,重汽轻卡事业部(重汽济南轻卡基地+重汽海西公司)总销量预计突破8000辆;2014年销售目标为2万辆;2015年销售目标为2.5万辆。2014年,福泺H5中卡和HOWO皮卡将陆续上市,并最终形成重汽轻卡事业部的体系阵营。 在本次大会止,中国重汽正式发布多品牌战略,并重点介绍了SITRAK品牌、HOWO品牌、斯太尔品牌、HOHAN品牌。2014年,重汽将大力开展“品牌、质量、效益年”活动,力争2014年实现整车销售20万辆,其中重卡14万辆。 解读四:陕汽重卡前11月销量87141辆,明年目标9.5万辆 18日,以“转型驱动目标导向价值营销共赢未来”为主题的陕汽重卡2014商务年会在西安举行。会上,陕汽重卡确定了2014年的销售目标,即12万辆,其中,民品重卡9.5辆。 1-11月,陕汽重卡累计销量达到87141辆,同比增长18.4%。其中,民品卡车销量72388辆,同比增长26.4%。2013年,陕汽卡车产品结构得到了有效调整,其中,牵引车销量占比达35%,自卸车销量占比51%,载货车和专用车占比14%;新M3000产品推广取得明显成效,销量突破4500辆;天然气重卡全年突破11000辆,继续领跑天然气重卡行业第一。 解读五:福田汽车2014年商务年会在京召开 福田汽车集团&福田戴姆勒汽车2014商务年会17-20日在北京举行。本次商务年会4000多人参会,160多台展车,3场大型活动。会上进行了福田汽车集团&福田戴姆勒汽车2013年成果总结,并制定了2014年发展规划。2013年福田汽车以508.67亿元的品牌价值再创新高;2014年成为了福田汽车转型升级、实现2020战略目标的重要一年。 18日,福田汽车2014商务年会奥铃品牌业务分会在北京举行,会议期间还举办了奥铃CNG国V系列新品上市发布会。2013年奥铃品牌卡车销量达到了历史性的9万辆,2014年要突破10万辆,2015年要突破12.5万辆,并且高端产品的销量比重超过60%。

2012年东风商用车中重卡的销售目标是市场份额不低于20%,东风商用车本部销量达到16.3万辆,其中,国内销量达到15.5万辆以上,海外销量达到8000辆。将推出搭载9升发动机的东风天龙D901。同时并实现与沃尔沃卡车股比55∶45的合资,从而引入更多的产品技术。2012年东风柳汽提出2012年“力争6万辆,挑战7万辆”的销售目标。

从国内形势来看,政经环境都在趋向紧缩趋缓的情况下,今年重型卡车市场上半年可能还将呈现出同比负增长,下半年将会出现恢复性增长上升的态势。今年重卡市场将与去年持平或略有下降。

2012年,一汽解放销售目标21万辆(长春基地11万辆,青岛基地9万辆,柳特、长特共1万辆)。其中,牵引车10.1万辆,载货车5.8万辆,自卸车3.1万辆,专用车1万辆。一汽解放将重点提升解放营销体系核心能力,从标准化销售流程、服务功能完善、经销商团队建设等方面展开工作。

但是对于这种市场份额的下降,中国重汽似乎并没有表现出极大的恐慌,张德杰认为:“这是一个必经的过程”,与中国重汽相比,国内知名重卡东风、陕汽等还处于一个低端的市场,中国重汽正在转型,这从长远来看是有益的。

如果以2011年为冰火两重天的分水岭话,今年中国重卡生产领域企业,正走在进行结构调整和战略调整,全面布局产品线,试图通过调整产品结构、加大出口来挖掘新的市场增长点成为主旋律,竞争性增长成为其主要特征。产品升级、技术进步、新能源、汽车金融、汽车出口以及现代物流和物联网将成为竞争和产业转型的竞争热点与焦点。这将对重卡销量产生直接影响。

2012年陕汽销售重卡13.5万辆,同比增长超过30%的年度目标。陕汽重卡推出“天行健”车联网系统,通过智能化服务系统,将车载终端、管理平台和呼叫中心三大子系统有效集成,可以实现智能配货、重卡导航、车友互联、车队管理、GPS定位、行驶记录等十大类168种移动增值服务和互动服务。

从国内形势来看,政经环境都在趋向紧缩趋缓的情况下,今年重型卡车市场上半年可能还将呈现出同比负增长,下半年将会出现恢复性增长上升的态势。今年重卡市场将与去年持平或略有下降。

2012年北汽福田重卡销售13万辆,同比增长31%。在推出在奔驰技术上生产的欧曼GTL的情况下,欧V和490马力的梅赛德斯-奔驰OM457重型发动机的新品推出及产品升级换代,将填补其产品在竞品中的短板。

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2012年,一汽解放销售目标21万辆(长春基地11万辆,青岛基地9万辆,柳特、长特共1万辆)。其中,牵引车10.1万辆,载货车5.8万辆,自卸车3.1万辆,专用车1万辆。一汽解放将重点提升解放营销体系核心能力,从标准化销售流程、服务功能完善、经销商团队建设等方面展开工作。

2012年中国重汽销售目标是确保整车产销24万辆,其中重卡16.5万辆。中国重汽对旗下中国重汽商用车公司、济宁商用车有限公司和济南卡车公司分别重新设计了产品标识,并开始对三家企业的产品实行分网销售。在引进德国曼公司先进卡车制造技术的基础上,结合中国国情打造的重汽HOWO?T5G。并且在济南、成都、福建建立了三大轻卡生产基地。

从2011年初开始,一连串的产业政策调整和一批新法规的实行都在无形中进一步限制了中重卡市场前进的步伐。

2012年华菱重卡3.2-3.5万辆的销售总目标。 2011年上汽依维柯红岩3.5万辆的销售目标。 2012年北奔确保4.5万辆,争取5万辆目标。

如果以2011年为冰火两重天的分水岭话,今年中国重卡生产领域企业,正走在进行结构调整和战略调整,全面布局产品线,试图通过调整产品结构、加大出口来挖掘新的市场增长点成为主旋律,竞争性增长成为其主要特征。产品升级、技术进步、新能源、汽车金融、汽车出口以及现代物流和物联网将成为竞争和产业转型的竞争热点与焦点。这将对重卡销量产生直接影响。

但是对于这种市场份额的下降,中国重汽似乎并没有表现出极大的恐慌,张德杰认为:“这是一个必经的过程”,与中国重汽相比,国内知名重卡东风、陕汽等还处于一个低端的市场,中国重汽正在转型,这从长远来看是有益的。

山东新格汽车贸易有限公司销售经理张德杰在接受记者的采访时说:“重汽目前已和美国瀚瑞森橡胶悬架、曼等国际知名厂家合作,进行产品的升级,中国重汽2011年的市场份额比上年下跌了3.43个百分点,预计今年中国重汽的市场份额还会减少。”

2012年北汽福田重卡销售13万辆,同比增长31%。在推出在奔驰技术上生产的欧曼GTL的情况下,欧V和490马力的梅赛德斯-奔驰OM457重型发动机的新品推出及产品升级换代,将填补其产品在竞品中的短板。

2012年华菱重卡3.2-3.5万辆的销售总目标。 2011年上汽依维柯红岩3.5万辆的销售目标。 2012年北奔确保4.5万辆,争取5万辆目标。

从2011年初开始,一连串的产业政策调整和一批新法规的实行都在无形中进一步限制了中重卡市场前进的步伐。

2012年东风商用车中重卡的销售目标是市场份额不低于20%,东风商用车本部销量达到16.3万辆,其中,国内销量达到15.5万辆以上,海外销量达到8000辆。将推出搭载9升发动机的东风天龙D901。同时并实现与沃尔沃卡车股比55∶45的合资,从而引入更多的产品技术。2012年东风柳汽提出2012年“力争6万辆,挑战7万辆”的销售目标。

宏观经济因素,油价上涨等等一系列因素的影响让开局三月的重卡市场出现了“倒春寒”,而并未出现陕西法士特汽车传动集团公司党委书记、董事长李大开所预言的现象:“今年重卡市场肯定好于去年”。

2012年中国重汽销售目标是确保整车产销24万辆,其中重卡16.5万辆。中国重汽对旗下中国重汽商用车公司、济宁商用车有限公司和济南卡车公司分别重新设计了产品标识,并开始对三家企业的产品实行分网销售。在引进德国曼公司先进卡车制造技术的基础上,结合中国国情打造的重汽HOWO?T5G。并且在济南、成都、福建建立了三大轻卡生产基地。

2012年陕汽销售重卡13.5万辆,同比增长超过30%的年度目标。陕汽重卡推出“天行健”车联网系统,通过智能化服务系统,将车载终端、管理平台和呼叫中心三大子系统有效集成,可以实现智能配货、重卡导航、车友互联、车队管理、GPS定位、行驶记录等十大类168种移动增值服务和互动服务。

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