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中产的心尖其实并不复杂,SUV的指南者

来源:http://www.waLter-weLLer.com 作者:王中王四不像44496com 时间:2019-09-26 15:57

新中产概念正在急促地进入公众视野。

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随着全新Jeep指南者登场,为家庭而生的SUV终于迎来了专业级选手!

中国对全球贸易的积极接洽,互联网的强势崛起,使得更多80后、90后有了比过往更多元实现财富积累的渠道,累积财富的速度同样空前的快速。

2017新年将至,全新Jeep指南者在温暖如春海南三亚举行的媒体体验。

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这是我从业15年来,第一次参加邀请家人的试驾活动,成为一次温馨而美好的经历。

目前,中国已经进入消费升级时代,新兴中产家庭正前所未有地追求安全感和品质感。这种感觉并非说明书上冰冷的文字,也不再是单纯的物美价廉,而是更加专业地产品升级,带来物质和精神的全面享受。而能满足上述需求的,我们认为全新Jeep指南者当属其一。

根据《经济学人》的报道,中国的中产人数已经突破2亿。同时,不错的知识素养又使得中产人群对实现个人价值、顾全家庭的态度上,有着截然区别于过往社会的保守认知。

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从高价游学,到学区房,这些热点的背后都离不开新中产的参与。经济进程的快速推进,让中产人群逐渐不断涌现,并且成为支撑这个社会发展的硬核存在。

这款被定义为新中产家庭专业SUV的车,让我们这个两口之家为之心头一动。“新中产家庭专业SUV”这个概念好有内涵。虽然各种统计方法对中产家庭的定位不尽相同,但我心目中,中产家庭是已实现财务自由,但又不是那么奢侈铺张,爱车懂车,对汽车品牌和车型有明确的价值取向。可能我们两口子可以算是新中产家庭的样本吧。

就在昨日,专业级新中产家庭SUV全新Jeep指南者正式公布了在中国市场的售价——15.98万-24.18万,并带来了6款同价位最具竞争力的车型,这让不同需求的消费者,都能够轻松获得毫不妥协的专业选择。

这也让我思考起一个问题,如何理解中产背后的人生价值逻辑?这是一个相当有意思的问题。或许从我身边一位中产朋友购车的经历选择里,能够得到了窥探。

更巧的是,全新Jeep指南者正是专业SUV的样本。两个样本,不谋而合。

在我们看来,尽管全新Jeep指南者是2016岁末最晚宣布售价的SUV新车,但它却带着极具给力的定价和十足的产品力两大诚意,俯冲至目前竞争最为激烈的SUV细分市场。它的到来,不仅是对Jeep品牌75年的SUV专业功底,100年欧洲轿车技术以及美国SUV能力的一次完美融合,更意在为新中产家庭带来一“部”到位的选择。

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何为专业SUV?Jeep的血统和情怀就不用赘述了。这款全新Jeep指南者采用了全新的平台,和老款相比已经完全脱胎换骨。根据不同的发动机和变速箱的配置,有2个不同的版本:一款是偏重城市道路的1.4T7速双离合变速箱版本,另一款是偏重全地形能力的2.4L自动变速箱版本。

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家庭是生活的首位

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那么,这款拥有同级罕见的高标准越级安全、同级更强的标杆级高效动力总成、傲视同级的专业全路况能力、同级更精湛的内空设计与智能配置、同级更具舒适性的驾乘体验,重构安全感和品质感的全新Jeep指南者,究竟实力几何,成为了我们今天想和各位分享的话题。

张文是我在《南方周末》的朋友,当年几乎包办了报社所有的民生特稿。从他身上,你是可以感到一种永远热血澎湃的动能。这种热血几乎贯穿了他婚前的记者生涯。

1易于驾驶

“外刚内柔”背后 全新Jeep指南者再塑新标杆

2015年,移动互联网以前所未有的速度渗透进生活的方方面面,同时也彻底地扭转改变了新闻传播的固有模式。也是这一年,张文跟同为记者的女朋友结婚。大概是那年年末,张文辞去了沉淀了他7年青春岁月的记者一职业,转投到阿里巴巴负责品牌公关的业务。这种职业上的转变,如今成为了大多数媒体人转型的方向。在当年,这是个冒险的举动,但我们还是很容易能够把这种选择跟那个永远充满着动能的人联系在一起。认识张文的那些年,奋进的味道在他身上流露得浓烈而明显。

对于家庭来说,2个版本同样适用。1.4T的发动机配合7速双离合变速箱输出平顺、经济省油。值得一提的是这台1.4T发动机是同样应用在阿尔法罗密欧上那台高输出版本,动力输出偏重高转速,采用双离合变速箱可以最大限度的保持动力输出的线性,减少传统变速箱造成的动力间歇和闯动。

总体而言,全新Jeep指南者的亮点多的令人应接不暇。“外刚内柔”的设计理念,让它成为了城市SUV中第一个专业级选手。

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但张文真实的想法截然不同。今天再谈及当初冒险的出发点,张文说,那是个属于他的更大的舞台,与此同时,这个舞台可以为家庭绘制一个可观的未来。这解释了张文心中,个人价值与家庭顾全的关系。也在某种程度上,说明了张文当初热爱民生报道的原因---实现个人价值的最大原因,归根结底是为了对外界的关切。

在城市里开觉得有点温柔,但上了高速以后发动机的活力才真正体现出来,虽说最大扭矩在2000转左右就发挥出来了,但是3000转以后我在一辆Jeep里面体会到了欧洲小跑车的感觉,于是我悄悄上了一下时速140公里,这辆指南者后劲依然十足。

“刚”体现在其过硬的技术和性能上。例如:64%高强度钢材车身、同级更完备的电子安全配置、小排量涡轮增压发动机(1.4T+7DDCT)之王对速度的掌控,以及2.4L+9AT的动力和专业级四驱系统等……

他买了辆Jeep,却跟情怀没有关系

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1.4T+7DDCT的动力系统动力强劲、运动性极佳,独家的Multi-Air®2电子液压气门采用了正时升程可变技术,让这款小排量涡轮增压发动机发动机仅1.4升的排量就可以输出约121千瓦最大功率,升功率更是达到86千瓦,表现同级最佳没有之一,而百公里油耗仅为7.2L。7速双离合变速箱,换挡更加平顺,传动效率更高。

回过头来看,张文当初的转型是成功的。随着阿里巴巴在本地生活服务的扩张,张文在品牌公关上得到了许多的施展机会,也顺利实现了一定的财富收入以及职场肯定。

2全地形能力

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2.4L的版本动力更强,配合的是9速自动变速器,更有一套独步全球的专业4驱系统的超级功夫在身。在一个专门的试驾区域内,我们体会了trailrated的功底所在。开启差速锁和低速四驱的开关后,这辆车几乎不用大脚油门有稳稳地爬到坡顶。在遇到泥地的时候,只需要把地形模式调到MUD就可以轻松脱困。就连场地里的交叉轴也难不倒这里全新Jeep指南者,要知道这些科目都是为高级越野车设置的啊。有了专业全地形利器让这辆SUV上山过泥如履平地,在同级别的SUV里只有Jeep可以做到。

2.4L+9AT的动力系统已在全新Jeep自由光上得到l 验证,全球首个9速自动变速器在油耗控制和反应速度方面令人刮目相看,实际驾驶过程中的平顺性也令人信服。

所以,当他告诉我,他买了一辆指南者的时候,其实我并不惊讶。Jeep自身所带有的情怀意义以及四驱性能,匹配他当前的个人社会身份---事业上处于显性的成功,从物质层面的追求过渡至精神层面的追求。

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但他解释之所以选择指南者的原因,却跟Jeep的情怀没有一丝关系。他考虑的,是车辆的安全性,是空间的舒适性,是配置的丰富性。比如他解释说, Selec-Terrain全路况模式选择以及四轮独立悬架+主动自适应减震系统就是他看重的配置。他关注的,是驾驶模式的切换能够轻松地应对复杂的路况,还有能够让后排的乘客获得更舒适的乘坐感受。

不要说同级别了,其实我可以负责任地告诉各位:下一个能见到具备差速锁、低速四驱、陡坡缓降系统和可选地形模式的全套全地形高配置的非Jeep品牌SUV,那可是在80万这个价位等着你呢,就冲这一点全新Jeep指南者显示了足够的诚意和实力。

当然,全新Jeep指南者的四轮独立悬挂+主动自适应减震系统,也创造了同级唯一全系标配。主动自适应悬挂能根据路面状况改变减震器阻尼,从“最软”到“最硬”只需0.2秒,弯道撑得住,破碎路面也不颠簸。以往这样的配置只在豪华品牌中出现,如今搭载在全新Jeep指南者上,也能让更多普通消费者体会到这项技术的精妙。

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说完了全新Jeep指南者的“刚”,再来说说它的柔。具体而言,就是舒服、宽敞、安静。

一年前,张文的角色从丈夫转变为父亲。这种角色的转变,使得张文在购车时更偏向于从顾全家庭的角度出发。就好像我们都认为,张文之所以选择辞去记者的职位,是为了实现更大的人生价值,但到头来却是源于对家庭未来的考虑。指南者固然有情怀的特质,但在张文眼里这些特质却是为了更好地服务家人。

很多没有开过专业SUV的人,可能不知道这些配置为什么这么超值。差速锁可以保持前后轴的动力分配不会因为打滑而中断;低速四驱可以在爬很陡的山坡的时候放大发动机的扭矩;陡坡缓降系统可以让任何人轻松开车下山而不会失控;4种不同的地形通过模式就是让电脑帮你把地球削平了。

中控台上、车门内饰板等能接触到的位置都做了软化处理,不仅摸起来舒服有质感,座椅的设计更加用心。全新Jeep指南者通过150斤重物、20万次压力、塌陷小于1.3CM的严苛测试,不计成本只为找到最舒服的坐姿,即使一个175cm身高的乘客坐在后排,都能够拥有两拳的腿部空间和毫不压抑的头部空间。

又比如1.4T涡轮增压发动机 + ZF 9速自动变速箱的黄金动力组合以及Active Drive智能四驱系统。这些由专业四驱车型传承下来的技术,让我们联想起到独自到郊外探险的冲动。不过张文说,这种机械的优势最主要满足了他全家人日常的出行安全以及偶尔的郊游需求,尔后才是他心中关于自然探险的幻想。

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3实用性

此外,全新Jeep指南者的静音能力同样出色。日常城市驾驶速度段内噪音低于60分贝,就像身在自己的卧室中。其中,空腔隔断静音技术、液压悬挂、静音轮胎、世界级降噪设计等为此做出了巨大贡献。

2018上半年,张文开着指南者从杭州出发,一路经成都,最终到达西藏。很多年前,他跟我谈过这个大学时就想要实践的梦想。他当时计划的是,骑车,一路骑到西藏去。

除了省油、专业,全新Jeep指南者的实用性也非常适合家庭。车内材质十分讲究,门板和仪表台都是软材质。座椅的设计专业,长途驾驶也十分舒适,而且的各种贴心的设备也让人用得顺手。空间是全新Jeep指南者的另一个优势,我和太太都身高1.70cm以上,坐到后座觉得很宽敞,头顶还有三拳左右的空间,腿部也不局促。而且全新Jeep指南者的后备箱空间也足够大,放下一家人的行李和摄影包都绰绰有余。

此刻,你可以通过中控台上的8.4寸液晶触控屏和UconnectLive 行业领先在线智能交互系统选择听听新闻或放一首喜欢的曲子。值得一提的是,全新指南者还有同级唯一双炮筒7寸仪表盘。

不过,当张文开着车达到西藏以后,他发了一条朋友圈,写道:“一路的泥泞,一路的崎岖,穿过无数次的电闪雷鸣,终于抵达了西藏。这是我逃离生活最勇敢的一次。一切都因为,我女儿在生日那天问我,爸爸你的梦想是什么,我说去西藏。我女儿说,那我也想去。”

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而由同级唯一四轮独立自适应减震系统和四轮独立悬架组成的动态底盘、同级最大面积一体式10毫米厚度软包内饰、同级更佳的低于60分贝的日常驾驶环境之下的宁静座舱,更让全新Jeep指南者以“内柔”重新书写了超乎入门级车型想象的品质感。

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在消费升级时代,很多朋友都来咨询我买什么样的SUV,之前我还真的挺为难的。在试驾全新Jeep指南者之后,我觉得这辆车外刚内柔、宜家宜豁,能够满足我们这种新中产家庭对用车品质的需求,也满足在某些极端天气下对用车安全的需求,而且作为一款专业级别全路况SUV,15.98-24.18万元的价格比较厚道。因此我和我太太一致认为全新Jeep指南者完胜市场上现有的同质化产品,是一款值得关注的SUV车型。(摄影:Jeep、李冰欢)

三大爆款车型更值得一看

朋友圈里,放了一张指南者的照片。轮毂上满是泥浆,挡风玻璃上覆盖着厚厚的一层灰尘。但熟悉的人会清楚,这些是张文追逐她女儿内心的痕迹。能够见证一份情感的分量。

因此,全新Jeep指南者除了拥有给力的定价,以及“外刚内柔 超级家值”的最大亮点以外,我们还想为大家推荐自己心目中的三大爆款车型!

在张文眼中,Jeep的专业性是服务于家人的。

爆款一:200T家享版179,800,超级性价比之选

努力,是为了更好的关怀

推荐理由:该有的都齐了,家用足够

近年,事业上的快速上升使得张文的变得越来越忙碌。我跟他私下组局的约,变得遥遥无期。这也意味着,在家庭与事业间不得不努力做到平衡。关于这个可能是所有中产都头疼的问题,他会用Jeep指南者来做例子。他说,指南者是像他这样的人最好的解法。

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在入门车型基础上,全新Jeep指南者配备了同级更大尺寸的Uconnect 8.4+7双液晶人机互动系统,智能无钥匙进入及一键启动、全景天窗、泊车影像辅助,日常使用绰绰有余,而这些都是同价位中其他车型不常见的配置。

“既然工作的时间不能缩减,那一家人相处在车里的时候,是不是可以通过一些别的东西,去向家人表达你的关心?比说,电动全景天窗,你不必要把车开到一个风景多好的地方,只要阳光足够好,后排的孩子一抬头,就能够有愉悦的心情。又比如电动尾门,我老婆总爱在周末到超市来个大采购,东西多得经常两个人都拿不过来。我买的那辆指南者配备了电动尾门,只要按一按车钥匙上的按钮,尾门就能自动打开。我妻子每次用,脸上的笑容就别提有多灿烂了。”

另外,欧洲进口Selva Nera头层小牛皮方向盘与南美进口McKinley头层小牛皮的组合,更给人惊喜。

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爆款二:200T臻享版199,800,越级豪华科技之选

“我的意思是,时间、精力是有限的。但你可以通过一些暖心的细节去给予家人足够的关怀。这不是一个非此即彼的关系,我努力就是为了让家庭生活变得更好一些。”

推荐理由:完美主义的超值之选

你很难想象,为了这种微不足道的微暖与关心,张文曾经端坐在电脑屏幕前两个通宵。只为了把全家的用车需求逐一跟指南者的配置所对应。

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首先,臻享版车型拥有车辆远程启动功能,60米距离之外可以提前开启车辆空调,暖车、冷车,这对于冬天,夏天没有地库的朋友来说无疑是暖心的。而滑雪板、冲浪板等长物件,都可以通过后排424座椅翻折轻松容纳。

“Uconnect 8.4+7英寸双液晶人机交互系统,除了可以投射手机的内容,天气、新闻、导航等丰富的功能都有了,可以彻底打消我上车玩手机的念头。小孩平时上补习班就挺累的,一上车就倒头睡。指南者的后排不仅同级最宽,而且车厢的静音性能特别好,日常驾驶噪音量低于60分贝。妻子刚拿驾照,停车的熟练度一般,自动泊车辅助系统就解决了她停车老失败的苦恼。一家人坐车上,安全一定要得到最好的保障,指南者车身的高强度刚材运用度达到64%,那拿下了四项安全认证的5星成绩,再加上前碰撞预警制动系统、行驶盲点监测系统等等主动安全配置,安全保护十分完善…”

其次,电动后备箱尾门几乎可以让车主在别人羡慕的眼神中享受科技的实用。在音响方面,臻享版装备了同价位唯一Alpine®9扬声器带低音炮的音响系统。综合而言,在相同的价位下,全新Jeep指南者可以提供更多,在细节之处也体现了Jeep造车的用心之处。

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爆款三:200T臻享版241,800,标杆能力之选

“对了,我总希望给家人最好的物质享受。这当然不可以全凭想象,多少需要依赖经济上的基础。指南者的用车成本并不高。举个例说,虽然它的最大马力能够达到121kW,最大扭矩有250Nm,但是百公里油耗只有7.1L。综合各种福利和经销商优惠,14万出头就可以入手购买指南者,其实你发觉,给家人最好的,并没有想象中那样难。”

推荐理由:24万就能买到真正能野的车

其实,中产没有那么难懂

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背后还有4个你不知道会遗憾的事实:

从Jeep指南者,到那个奔波在新闻前线到阿里巴巴的中层。这两件事存在的某种共性是,过往的锋利成为如今支撑幸福的力量。

1) 四驱能力横扫同级:传承Jeep 75年专业能力,指南者高性能版搭载同级唯一带低速扭矩放大的ActiveDrive Low智能四驱系统,与同级唯一Selec-Terrain®五大路况选择模式;

外界似乎总爱把中产这个概念跟消费主义、个人主义画上对等号,但其实所有看似出于个人的选择,其背后蕴藏的是其对外界、家庭责任的关切以及承担。就好像我们理解Jeep,是狂野的、关乎远方的。

2) 同级唯一ZF 9AT,上市一年十万自由光车主信赖之选,动力顺、效率高、油耗低!

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3) 多项越级驾驶辅助黑科技:ACC自动应定速巡航带跟停功能、车道保持系统、前碰撞预警系统、真正陡坡缓降,安全武装到牙齿;

但在大多数中产看来,这是一种家庭幸福。

4) 同级更多越级舒适配置:自动双方向泊车系统、后排座椅424翻折、BeatsAudioTM9扬声器音响系统带低音炮(没错,就是苹果全资收购的时尚专业潮牌BeatsAudioTM)、后排230V电源

更多的时候,中产并不只是阶层的意义,它象征着更理智的,更具有责任感的生活方式。其实,中产并没有那么难懂。

因此,在相同的24万元价格区间,其他车型的四驱系统与全新Jeep指南者相比只能算作“入门级”。

至于四驱系统,我们还想多说两句。SUV圈子里有句“不是所有的吉普都叫Jeep”,Jeep品牌中也不是所有四驱车型都能被称作为Trailhawk®,只有四驱性能通过了Jeep与美国军方共同开发的TrailRated®专业SUV四驱能力评判体系,才有资格佩戴上Trailhawk®徽章。

全新Jeep指南者搭载了具有Selec-Terrain®路况模式自选系统和带低速扭矩放大的Active Drive Low功能,这当属Jeep专业级精神的一大体现。

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新中产家庭考虑的全新Jeep指南者也想到了

首先,在全新Jeep指南者上市初期,广汽菲克同步推出了两套灵活金融方案:选择一:30%首付,最长3年还款期,最低月供3885元选择二:最高100%车价全额贷款,最低月供5000元。

而买车之后的费用,不能仅仅看一次小保养的单价,因为不同车型的保养间隔、配件等价格不一而足。通常而言,看10万公里常规使用情况下,综合的用车成本,更有比价的意义。据第三方权威机构估算,全新Jeep指南者10万公里综合使用成本不足13000元,较同级主要竞品减少至少10%,相当于每年都可以省出交强险费用。

作为Jeep车主,常常去往其他人无法到达的极致美景,其实再平常不过。万一车辆在路上发生故障了,别担心,掏出手机,在微信端“广汽菲克全境界车主服务号”上,一键呼叫救援,365天24小时,全路况全天候,为您守候。

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写在最后:

们看到,短短一年时间,广汽菲克便完成了从小型SUV到中型SUV的布局,构建出13-30万级,覆盖最全、基因最专业、款型最新的国产SUV超级产品阵营。

数据显示,得益于Jeep品牌两款国产主力车型出色的销量表现,广汽菲克1-11月累计销量达到15万,同比增幅309%,在竞争激烈的中国汽车市场,荣登增速最快合资车企。上市一年突破10万销量大关的专业级高端城市SUV全新Jeep自由光,稳稳占据20-30万元价位合资SUV销量前三;专业级超驾趣SUV全新Jeep自由侠,也已成为15-17万合资小型SUV中高端价位区间内销量第一。

我们认为,随着重新定义新中产家庭SUV家值新标杆的全新一代Jeep指南者的到来,Jeep品牌的产品已经能够充分满足不同价位段的主流SUV消费群,更为越来越挑剔和细分的升级需求,创造出一种符合中国消费特点的真正的SUV生活方式。

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